Historique

La SOTRA de 1960 à nos jours

1960

– 18 août : Signature d’un protocole définissant les grandes lignes de la mise en place progressive de la nouvelle Société des Transports Abidjanais (SOTRA) en l’Etat de Côte d’Ivoire et la Société Anonyme de véhicules industriel et d’Equipements mécaniques (SAVIEM), la Société Uniroute, et la Compagnie Africaine des Automobiles RENAULT.

– 1er octobre : Réception des trois premiers cars de la SOTRA de marque SAVIEM type S-105.

– 16 décembre : Création officielle de la Société des Transports Abidjanais (SOTRA) avec un capital initial de 50 millions FCFA. Le tarif de base est fixé à 20 FCFA.

1961

– 1er Janvier : La SOTRA acquiert 24 autobus destinés au transport des fonctionnaires.

– 07 janvier : Présentation officielle des premiers bus à la population abidjanaise à l’hôtel de ville à Abidjan.

– 09 janvier : Création du service de transport des élèves avec les trois premiers cars.

– 1er mars : Inauguration de la première ligne urbaine régulière Adjamé-Plateau.

– 16 juin : Signature d’une convention de concession du service public de transport en commun entre l’Etat de Côte d’Ivoire et la SOTRA pour une durée de 15 ans.

– 1er octobre : Suppression des tarifs par section et application d’un tarif unique de 20 FCFA. Suppression des services spéciaux « Fonctionnaires ».

– 23 décembre : Le capital de l’Entreprise est porté à 75 millions FCFA.

1962

– 1er octobre : Ouverture des lignes 05 et 06.

1963

– 1er juillet : La SOTRA ouvre sa première ligne sur Cocody : la ligne 08.

1964

– 3 juin : Le capital de l’entreprise est porté à 120 millions FCFA.

– juillet : Suppression effective des 1000 Kg et des Taxis collectifs et début d’application du monopole du transport public au profit de la SOTRA.

– 1er août : Création des lignes 09 et 10.

1966

– Nomination du premier Directeur général ivoirien de la SOTRA en la personne de M. Aka Albert.

1968

– 15 mai Le capital de la SOTRA est porté à 190 millions de FCFA.

1974

– Création du service « Express » afin de dissuader l’usage de la voiture particulière.

1975

– 5 février : Augmentation du capital à 800 millions de FCFA.

1976

– 1er juillet : Signature d’une convention de concession est renouvelée pour une durée de 6 mois et étendue au transport en commun par lagune.

1977

– Mise en place d’un service de ravitaillement des marchés appelés « Taxis bagages ». Il est exploité sur 10 lignes avec 44 cars.

1978

– Création d’un « Service Spécial Etudiant » pour le compte de l’Etat

– Sept : Création de la ligne 36 Abobodoumé-Gare Nord.

1980

– Le tarif de base est porté à 100 FCFA ;

– Le capital de la SOTRA passe de 800 millions FCFA à 2 600 millions FCFA ;

– Démarrage du projet des ateliers centraux sur le site Koumassi ;

– Création et aménagement de dépôts décentralisés ;

– 6 décembre : Création de la première ligne de bateau-bus. Inauguration des gares lagunaires de Treichville et d’Abobodoumé et aménagement de dépôts décentralisés.

– 12 décembre : Création des lignes 42 et 43 : Abobodoumé Yopougon SIDECI (ligne de correspondance)

1983

– Le capital est porté à 3 milliards FCFA ;

– Signature du contrat programme 1983-1986 ;

– 1er juillet : Renouvellement de la convention de concession pour une durée de cinq ans.

– Régulation des services et actions d’informations du public (guide-bus, abribus et marquage des arrêts) ;

– Restructuration du réseau et suppression des services Express ;

– Suspension pendant un an de l’application de la loi n°83 789 en date du 02/08/1983 sur la direction d’administration des sociétés anonymes à participation financière de l’Etat. La SOTRA est concernée par cette mesure.

1984

– Mise en service de l’Atelier de carrosserie des Ateliers Centraux

– Mise en service de la gare sud du plateau

– Mars : institution d’une prime mensuelle aux meilleurs conducteurs et receveurs. Chaque mois, trois 3 conducteurs et trois 3 receveurs sont retenus par dépôt

– 02 Avril : création du poste de chef de lignes. Les premiers chefs de lignes sont recrutés au sein des agents de maitrise à l’issue d’un concours interne.

– 21 Juin : signature d’une convention de concession d’une durée de cinq ans avec effet rétroactif au 1^er octobre 1993.

– Juillet : Achèvement du site propre du boulevard Nangui Abrogoua d’une longueur d’1 km.

1995

• Mise en service du site propre sur le boulevard Nangui Abrogoua
• Mise en service du dépôt 8 à Port-Bouët.

• Mars : le contrat de transport du personnel de la SIR est attribué à la SOTRA

• 13 Mars: Un décret complétant le décret n°85 – 184 fixant les modalités de rétribution de la SOTRA pour le transport des fonctionnaires et agents des services de l’état est signé et publié au journal officiel n°15 du 28 Mars 1985.

• Juin :Achèvement du dispositif permettant la mise en cale sèche des bateaux bus Ateliers centraux de Koumassi.
• Création de la Direction des relations de la communication

 

• Septembre: le site propre du Boulevard lagunaire Ouest est mis en service en service en septembre. C’est un site propre axial à double sens d’une longueur de 3.5 km.

• 1^ernovembre : le contrat en exploitation de la gare nord d’Adjamé.
• 29 novembre: Inauguration du dépôt 8 et du complexe sportif de la SOTRA

1987

• Annonce de la fin du monopole de la SOTRA
• Modification des statuts de la SOTRA qui est dirigée par un PDG
• Bahi Zahiri remplace M. Aka Albert admis à faire valoir ses droits à la retraite
• Mise en service de la nouvelle gare de Marcory

1988

• Présentation officielle du Bus articulé sur l’esplanade de l’Hôtel de ville

1990

• Le gouvernement supprime la gratuité du transport au profit des élèves et étudiants.

1993

• Bahi Zahiri quitte ses fonctions de président Directeur Général de la SOTRA.

1994

• Thiam Aziz est nommé Directeur Général
• Yéboué Kouamé succède à M. Thiam Aziz au poste de Directeur Général
• Mise en chômage technique de 2500 agents.

• 26 Avril: Augmentation du tarif sur les différentes lignes
• AoûtFermeture des établissements de Williamsville de Vridi

1995

• 27 Avril: Décoration de 356 agents par le ministre de l’équipement, du Transport et des télécommunications, M Ezan Akele.

2000

• 07 Juin: Le conseil des Ministres nomme M. Phillipe Attey, Directeur Général de la SOTRA.

2001

• 18 Juillet: Monsieur Dago Dadie Albert est nommé PCA de la SOTRA

• 21 Août: Arrêt de travail observé par les membres du SYNARSO (Syndicat majoritaire). Les négociations pour la reprise du travail se déroulent au cabinet du ministère des transports en présence du Ministre des transports Kabran Appiah.

2002

• 29 Mai: Visite de la Première dame Simone Ehivet Gbagbo et des députés d’Abidjan aux ateliers centraux.

2003

• 25 Juin: Inauguration du premier bateau construit par la SOTRA

2004

• 19 septembre : Après deux ans de crise militaro-politique qui a secoué le pays, le collectif des syndicats de la SOTRA organise une journée de résistance de l’agent SOTRA.
• 15 Décembre: Inauguration de 3^ème bateau construit par la SOTRA « le ZANZAN ». Inauguré par le ministre des transports.

2005

• 25 mai: Le conseil des ministres prend un décret autorisant la restructuration financière la SOTRA
• 1^eraoût : Uniformisation des tarifs à 200 FCFA sur toutes les lignes urbaines

2006

• 17 mars: Cérémonie de présentation officielle des nouveaux autobus TATA en présence du Chef de l’Etat

2007

• 29 mars: Inauguration du siège de l’agence de voyage et de tourisme par le ministre de l’Intégration africaine (actuel ministre des Transports), Amadou Koné
• 02 avril: Fusion de 8 syndicats en une seule structure lors d’une AG
• 14 mai: Lancement de l’emprunt obligataire 2007-2012 d’un montant de 12 milliards de FCFA
• 23 juin: Lancement de la nouvelle billettique sur les lignes Express
• 26 juillet: Le Conseil d’administration de la SOTRA a décidé de filialiser les structures de soutien que sont l’Institut de Formation aux Métiers du Transport (IFMT), SOTRA Tourisme Voyages ((STV) et les Ateliers Centraux (AC).
• 16 octobre: Suite à l’agression de deux agents (machinistes) par la FESCI à Abobo, la SOTRA observe un arrêt de travail
• 03 décembre: Cotation en bourse de l’obligation SOTRA 6, 80% sur la période 2007-2012

2008

1^er janvier : Filialisation de l’Institut SOTRA, de SOTRA Tourisme et de SOTRA Industries ; anciennement Centre de métiers de la SOTRA, des Ateliers Centraux, l’agence de voyage et de tourisme

15 février : Lancement de la nouvelle identité visuelle

• Certification des activités de maintenance des autobus et bateaux bus à la norme ISO 9001 version 2000

2009

• 04 novembre: Exportation au Gabon des dix premiers autobus construits par SOTRA Industries

SOTRA : Société des Transports Abidjanais

2011 – 2016

15 Avril    M. MEÏTE Bouaké est nommée directeur général.

–  Le parc automobile est estimé à 90 autobus.

– 5 des 7 départements Réseaux Bus communément appelés dépôts sont en fonction. Il s’agit des dépôts de : Vridi, Port-Bouët, Koumassi, Cocody et Yopougon.

– 2 grandes gares (Nord & Sud).

– 4 gares lagunaires (Abobodoumé, Plateau, Treichville, Blockhaus).

– 22 novembre 2012 : Signature de financement entre la SOTRA et Afreximbank dans le cadre d’un plan stratégique baptisé ‘’CONTRAT SOTRA 2016 ‘’ pour un montant de 32 milliards de Fcfa.

– Avril 2016 : Mise en exploitation d’un nouveau réseau de proximité dénommé ‘’Wibus’’ dans la commune de Cocody. C’est plus d’une cinquante de véhicules de type Hyundai County qui sont en mis en circulation.

– 31 décembre 2016 : le parc autobus de la SOTRA est estimé à 777 bus.

2017 – 2020

– A partir du 05 avril 2017 : Réception des 500 autobus neufs de marque TATA Marcopolo.

– 13 Avril 2017 : Remise des clés des maisons à 100 agents de la SOTRA. Ce projet est une initiative de la direction générale, dans le cadre du projet d’acquisition des logements sociaux dans la commune de Yopougon, cité ADO, zone industrielle.

– Du 15 au 17 Mai : Election du directeur général de la SOTRA, MEÏTE Bouaké en qualité de Président de l’UATP (Union Africaine des Transports Publics) en marge du sommet de l’UITP (Union Internationale des Transports Publics) à Montréal au Canada.

– Du 21 au 30 Juillet : La SOTRA est choisie comme transporteur officiel des 8e Jeux de la Francophonie en Côte d’Ivoire.

– 6 Novembre : Lancement de la phase pilote du projet de la nouvelle billettique, une politique de digitalisation des titres de transport et du système d’exploitation de l’entreprise.

– Du 29 au 30 Novembre : Transport des délégations lors du sommet Union Européenne- Union Africaine (UE-UA)

– 23 Février 2018 : Nomination de Youssouf Sylla à la Présidence du conseil d’administration de la SOTRA

– Du 05 au 06 Avril 2018 : Séminaire de l’UATP au Sofitel Hôtel Ivoire, à Abidjan, en Côte d’Ivoire, sur le thème : ‘’planification durable urbaine durable’’.

– 3 Août : Le Premier Ministre, feu Amadou Gon Coulibaly procède au lancement de l’unité de montage de minibus de marque IVECO à SOTRA Industries.

– A partir du 13 Décembre 2018 : Réception d’un premier lot de 450 autobus neufs de marque IVECO Crossway dont 50 articulés baptisés ‘’Lémergent’’. Ces autobus fonctionnant au gaz naturel, notamment le méthane dont la Côte d’Ivoire est productrice, peuvent transporter entre 150 et 200 personnes.

– 1er Mars 2019 : Réouverture du Département Réseau Bus (DRB) d’Abobo.

–29 Août 2019 : Lancement des nouveaux services dénommés ‘’navettes’’ au tarif social de 500 FCFA.  Il s’agit de nouvelles dessertes sans rupture de charge, effectuant de longues distances qui ont été créées à la faveur de la fermeture des gares anarchiques dans les communes de Yopougon et Koumassi.

– 10 Décembre : Signature d’un accord commercial avec le constructeur automobile suédois SCANIA pour l’acquisition de 500 autobus dont 50 articulés fonctionnant au gaz naturel.

– 2020 : Actes de vandalisme

– Octobre : Les autobus font l’objet de vandalisme, à l’occasion de l’élection présidentielle du 31 octobre 2020. De nombreux bus ont été calcinés durant les différentes manifestations politiques. Les préjudices sont estimés à plus de 2 milliards de FCFA.

31 juillet – 2021

– 1 500 autobus neufs ;

– 100 autobus articulés à gaz ;

– 124 dessertes adaptées à tout type de besoin en transport (‘’Monbus’’, ‘’Monbato’’, ‘’Navettes’’, ‘’Express’’, ‘’Confort plus’’) ;

– Exploitation du réseau étendue à Anyama et à Bingerville ;

– Coût du transport inchangé : 200 F CFA pour les services subventionnés (Monbus et monbato), généralement utilisés par les élèves, les étudiants et les agents de l’Etat ;

– 13 gares de bus ;

– 4 gares lagunaires (Abobodoumé, Plateau, Treichville, Blockhaus) ;

– En moyenne 850 000 voyageurs par jour ;

– 7 kilomètres de ‘’voies réservées aux autobus’’ ;

– Des cartes de bus digitalisées :

• Les cartes ‘’Abonnement’’ comprenant 8 forfaits avec un tarif allant de 3 000 FCFA à 28 000FCFA ;
• Les cartes ‘’Liberté’’ rechargeable à partir de 200 FCFA ;

– 7 Départements Réseaux Bus, communément appelés dépôts : Vridi, Port-Bouët, Koumassi, Cocody, Williamsville, Yopougon, Abobo ;

3 FILIALES :

• Institut SOTRA : spécialisé dans la formation aux métiers du transport, l’assistance Etudes-Conseils ;
• SOTRA industries : unité industrielle spécialisée dans la rénovation des pièces de rechange, la maintenance d’autobus et bateaux, la construction de bateaux et le montage des Bus ;
• SOTRA Tourisme : agence de voyage spécialisée dans la location de cars, de bateaux et l’organisation de circuits touristiques et religieux ; Environ 6 000 agents ;

Depuis 24 septembre 2021 : Démarrage des activités du DRB de Bouaké, avec 5 lignes.

La SOTRA ce sera bientôt :

– 2 000 autobus neufs en ligne ;

– Ouverture d’une nouvelle ligne à Grand-Bassam ;

– Construction de dépôts à Port-Bouët, à Anyama, et à Bingerville

– Acquisition de nouveaux bateaux ;

– Ouverture d’un nouveau service de transport rapide (BRT : Bus Rapid Transit), reliant la commune de Yopougon à celle de Bingerville ;

– Des lignes de rabattement pour le métro urbain.

– Implémentation de réseaux de transport dans les grandes villes du pays (Bouaké, Korhogo, San-Pedro et Yamoussoukro) à la faveur de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) 2023.

2022

– 10 janvier 2022 : Inauguration de l’unité d’assemblage du « Daily Ivoire » à SOTRA Industries par le Premier ministre Achi Patrick

– 13 août : Distinction du directeur général MEITE Bouaké en tant que « Meilleur Manager du Transport urbain et Ambassadeur de l’Excellence africaine » par le Réseau des professionnels de la communication pour l’intégration africaine (Repciaf).

2023

– 26 janvier 2023 : sortis de l’usine d’assemblage de SOTRA Industries, 40 véhicules « Daily Ivoire », ont été remis aux transporteurs de Yopougon et d’Abobo dans le cadre du renouvellement du parc automobile ivoirien initié par le ministère des Transports.

– 15 mars :  Dans le cadre de la lutte contre l’incivisme sur la route, la SOTRA a initié une Campagne de sensibilisation « Pro’Attitude », à l’endroit des agents de la SOTRA en général et des machinistes en particulier.

2024

• 13 janvier au 11 février 2024:  La SOTRA a été désignée par le ministère des Transports en tant que transporteur officiel des supporteurs de la 34^e édition de la Coupe d’Afrique des Nations 2023 en Côte D’Ivoire.

• 28 février :  Le professionnalisme de la SOTRA, lors de la CAN 2023 en Côte d’Ivoire, a valu à son directeur général MEITE Bouaké, la médaille de Chevalier dans l’ordre du mérite national.

• 11 juillet 2024: Délocalisation du terminus du grand carrefour de Koumassi, derrière les locaux de la Sodeci sur le boulevard Félix Houphouët-Boigny ex VGE en raison des travaux de construction de l’échangeur dudit carrefour.

• 16 août: Organisation de la 22^e édition du mariage collectif des agents, dans la salle ‘’Bahi Zahiri’’, au siège (VRIDI) en présence du Directeur général MEITE Bouaké et des membres du comité de direction.

• 17 octobre 2024 : ouverture des lignes de Songon dans le cadre de l’extension du réseau d’exploitation de la SOTRA